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廣投臨港循環(huán)經濟產業(yè)園20萬噸級高樁碼頭（廣投臨港碼頭）于威/攝

6月12日，位于廣投臨港循環(huán)經濟產業(yè)園內的綠色生態(tài)鋁項目配套20萬噸級高樁碼頭（以下簡稱“廣投臨港碼頭”）正式投運。該碼頭順利投運得到了廣西壯族自治區(qū)，以及北海市交通運輸等專業(yè)部門的大力支持與指導。這一里程碑進展，標志著廣西首座20萬噸級高樁碼頭、北海港首座20萬噸級散貨碼頭泊位正式邁入生產運營階段。

廣投臨港碼頭設計建設1個20萬噸級散貨泊位智能化碼頭，于2024年1月開工，歷經16個月零18天緊張有序的施工，2025年6月順利通過竣工驗收，并取得港口經營許可證。廣投臨港碼頭采用高樁碼頭結構形式，岸線長度361.5米，設計年通過能力988萬噸，距離后方堆場及氧化鋁生產環(huán)節(jié)僅300余米，擁有先進的裝卸設備和完善的配套設施，配置3臺（單臺卸船額定能力2500t/h）橋式抓斗式自動化、無人化卸船機，可實現“抓料卸船、堆取料輸運”的全流程智慧化操作。

作為西部陸海新通道重要基礎設施，廣投臨港碼頭將為廣投北海綠色生態(tài)鋁項目提供穩(wěn)定物流支撐，同時，使北海港吞吐能力提升近千萬噸，為廣投集團臨港產業(yè)和向海經濟高質量發(fā)展、服務廣西“一區(qū)兩地一園一通道”建設注入強勁動能。

據了解，高樁碼頭是一種利用打入地基深部的長樁群支撐上部透空式平臺的水工建筑物，特別適用于軟土地基和需要良好水體交換的港口環(huán)境。

廣投臨港碼頭作為廣西壯族自治區(qū)重大項目之一，嚴格遵循相關標準和規(guī)范，確保泊位建設質量和運營條件符合要求：碼頭水工施工采用BIM技術，實現模型輕量化、設計優(yōu)化、鋼管樁碰撞檢驗、方案漫游模擬、可視化交底等，減少誤差，提升施工效率和質量；創(chuàng)新提出全鋼棧橋“由水轉陸”施工及架橋機水上安裝梁板工藝，提高安裝精度和施工效率，降低安全風險。

作為廣投臨港循環(huán)經濟產業(yè)園的“原料輸入+產品輸出門戶”，廣投臨港碼頭的高效運營，對保障后方物流堆場的原料供應穩(wěn)定及產業(yè)鏈生產線有序運轉至關重要。廣投臨港工業(yè)公司以“技術賦能+管理升級”雙輪驅動，積極構建“預防性維護體系+智能故障預警+管理流程優(yōu)化”三位一體保障體系，通過傳感器實時監(jiān)控、備件庫存智能管理、多源數據AI預警分析及維護流程標準化與數字化等手段，筑牢碼頭“穩(wěn)定基石”。

依托碼頭“背靠大西南、毗鄰粵港澳、面向東南亞”的區(qū)位優(yōu)勢，廣投臨港循環(huán)經濟產業(yè)園將構建高效便捷、內外聯(lián)通的現代物流體系——鐵山港鐵路貨運主站距碼頭僅10公里，氧化鋁產品可通過鐵路網輻射全國；通過平陸運河實現江海聯(lián)運、河海聯(lián)運，通達南寧、百色及云貴等地，形成“公鐵海河”多式聯(lián)運的立體物流網絡。

下一步，廣投集團將持續(xù)秉承高端化、智能化、綠色化標準，依托廣投臨港循環(huán)經濟產業(yè)園打造“智慧綠色港口”，通過人工智能、大數據、云平臺、自動化技術等，加速科技與業(yè)務深度融合及產業(yè)協(xié)同，積極打造具有全國影響力的“前港后廠”“港產城一體化”臨港循環(huán)經濟產業(yè)園，為高水平共建西部陸海新通道貢獻廣投力量。