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走進(jìn)安徽銅冠（廬江）礦業(yè)公司（以下簡稱“廬江礦業(yè)公司”）選礦車間生產(chǎn)中控室，電子屏上的設(shè)備與生產(chǎn)細(xì)節(jié)一目了然，從原礦輸送到尾礦處理，從球磨機(jī)碾動(dòng)到濃密池翻涌，伴隨著生產(chǎn)數(shù)據(jù)的跳動(dòng)，一份份“赤金”輸送而出。

以自動(dòng)化穩(wěn)生產(chǎn)，以智能化謀未來。廬江礦業(yè)公司自2017年投產(chǎn)以來，歷經(jīng)數(shù)年的自動(dòng)化積累，正邁上以“智”促生產(chǎn)、嚴(yán)質(zhì)量、守安全的高質(zhì)量發(fā)展新途。

以“智”增效激活力

生產(chǎn)是礦山企業(yè)的命脈。盡管該礦山人手少、品位低，但從一開始就立志爭先，爭做國內(nèi)領(lǐng)先的集團(tuán)標(biāo)桿礦山。3年達(dá)產(chǎn)的“沙溪速度”刷新了國內(nèi)紀(jì)錄，但“廬礦人”并未止步。該公司從基建開始學(xué)習(xí)智能化，與高校合作，與北礦院、馬礦院等多家科研單位合作。“200多人的小礦，要想搞智能化，就必須多學(xué)多看。”該公司黨委書記張建國說。

作為年采選礦石量330萬噸的小礦，井下銅礦石品位低，礦山想要盈利，就必須對礦石中的有用資源“吃干榨盡”。針對這一目標(biāo)，在選礦智能化方面下功夫最能“切中要害”。

2017年，該公司選礦車間重負(fù)荷試車之際同步建成了一套完備的基礎(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)，正式拉開智能化建設(shè)的“大幕”；2021年，該公司實(shí)現(xiàn)選礦自動(dòng)化生產(chǎn)，磨礦智能化系統(tǒng)、浮選及精礦濃密脫水智能化系統(tǒng)成功上線并投產(chǎn)。未來，隨著精礦脫水環(huán)節(jié)的智能化完成，該公司將實(shí)現(xiàn)選礦全流程智能化的目標(biāo)。

“這將是全國領(lǐng)先的選礦智能化工藝流程。”該公司選礦車間書記史葉龍說，這是行業(yè)內(nèi)專家實(shí)地考察后給予的評價(jià)。

自動(dòng)化為生產(chǎn)服務(wù)，而智能化必將為效益服務(wù)。該磨礦智能化系統(tǒng)投入使用以來，日處理能力較10000噸/天提高5%以上，磨礦平均能耗降低2.8%，每個(gè)月可為公司新增利潤300多萬元；浮選智能化控制系統(tǒng)金屬回收率顯著提升，每年創(chuàng)效益1000多萬元。

采選工藝、全生命周期開采、尾砂綜合利用……智能化工藝設(shè)計(jì)正在該公司結(jié)出碩果，為智能化降本增效交上“沙溪答案”。

該公司在智能化上務(wù)實(shí)創(chuàng)新，不斷推進(jìn)科技攻關(guān)。2019年，該公司躋身“國家級綠色礦山”名單；先后獲得省部級科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)、地市級科技成果10余項(xiàng)；獲得發(fā)明專利授權(quán)6項(xiàng)、實(shí)用新型專利授權(quán)10余項(xiàng)；30余項(xiàng)合理化建議獲得安徽省重大合理化建議項(xiàng)目獎(jiǎng)，其中，2項(xiàng)榮獲“安徽省職工技術(shù)創(chuàng)新金點(diǎn)子”稱號；140多項(xiàng)合理化建議獲集團(tuán)公司名次獎(jiǎng)項(xiàng)……

以“智”助人添動(dòng)力

在該公司選礦車間中控室，工業(yè)智能報(bào)警系統(tǒng)大顯身手。該報(bào)警系統(tǒng)通過融合車間的智能化數(shù)據(jù)庫，可以對液位、指數(shù)、濃度等具體指標(biāo)與細(xì)節(jié)實(shí)時(shí)監(jiān)控。

車間磨礦智能系統(tǒng)在自動(dòng)化基礎(chǔ)上能做到自動(dòng)給料、自動(dòng)調(diào)水、自動(dòng)稱平，將人與智能化結(jié)合，通過收集數(shù)據(jù)，模擬最佳的智能化運(yùn)行方式。“這將最大程度地解決人員調(diào)度的難題，減少工作強(qiáng)度，將人員解放至5S管理、設(shè)備運(yùn)行點(diǎn)檢維修上。”史葉龍介紹。

智能浮選系統(tǒng)更是設(shè)計(jì)精妙。該系統(tǒng)通過泡沫成像儀觀察與高速攝像機(jī)拍攝，在數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，結(jié)合X熒光品位分析儀，能做到分析實(shí)時(shí)金屬含量，給出標(biāo)準(zhǔn)的藥劑、液位、風(fēng)量的指導(dǎo)意見。“真正做到藥劑與原礦品位的智能聯(lián)動(dòng)。”該公司選礦車間主任汪曉春表示。

每天10500噸的礦石處理量，僅用4個(gè)人操作，加之近全流程的智能化工藝，大幅減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。機(jī)械化減人、自動(dòng)化換人、智能化無人的建設(shè)在該公司選礦車間成果斐然，而該公司其他領(lǐng)域同樣智能化換新顏。

在提升車間，隨著主、副井的合并，智能化改造隨之而來，智能裝卸載系統(tǒng)能做到自動(dòng)裝礦、自動(dòng)提升、信號預(yù)警，將人員安全送達(dá)、將礦石平穩(wěn)運(yùn)輸；在智能倉庫，僅3名庫管員、1臺(tái)智能車，就能使智能物流管控系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行，做到實(shí)時(shí)查詢與監(jiān)控出入庫和物料庫存量等倉庫日常管理業(yè)務(wù)，倉儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍；在地下800米處，無人駕駛系統(tǒng)忙碌有序，智能打孔、鑿巖工作火熱進(jìn)行。“智能化從來不是高大上，而是為人和生產(chǎn)服務(wù)，從實(shí)際出發(fā)，干實(shí)事。”該公司經(jīng)理黨建東說。

以“智”護(hù)安守定力

安全生產(chǎn)是底線，更是每個(gè)礦山企業(yè)持續(xù)發(fā)展的紅線。

今年以來，廬江礦業(yè)開展安全生產(chǎn)“治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)”系列工作，通過“創(chuàng)新賦能”，打通礦山安全管理“最后一公里”，而智能化更是其中最重要的推手。“企業(yè)最核心的就是人，每個(gè)人都有不安全因素，智能化是核心一步。”張建國說。

從井下安全雷達(dá)系統(tǒng)、視頻預(yù)警系統(tǒng)到地面的“黑燈”選礦車間，從地下智能化破碎到提升車間的安全信號監(jiān)測，智能化與安全并行，成為埠外礦山新法寶。

智能化守護(hù)礦山安全需要“表里如一”，無論是大規(guī)模的生產(chǎn)作業(yè)，還是細(xì)節(jié)的把控，該公司以智能化抓牢安全“點(diǎn)、線、面”。

廬江礦業(yè)公司與江西理工大學(xué)合作的地壓活動(dòng)智能化監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)井下地壓活動(dòng)監(jiān)測數(shù)據(jù)全天候自動(dòng)采集、融合分析、智能預(yù)警和實(shí)時(shí)反饋，地壓管理人員可通過手機(jī)端地壓監(jiān)測預(yù)警app實(shí)時(shí)查看井下地壓活動(dòng)情況，做到“安全在手”。

一根鋼絲繩同樣有智能化大作為，該公司利用在線檢測裝置智能監(jiān)測鋼絲繩的磨損情況，相較于傳統(tǒng)的人工檢測，效率更高、數(shù)據(jù)更全、判斷更精準(zhǔn)。

細(xì)節(jié)與整體，井上至井下，一條礦區(qū)智能化安全體系與鏈條正在形成。智能安全教育基地（VR體驗(yàn)室）、5G+溜井安全監(jiān)控、智能無人值守磅房……該公司正不斷展開智能守護(hù)安全的新探索。

“改善工作環(huán)境是智能化的必要措施。下一步，我們要完成井下出礦與破碎協(xié)同控制，將工人從惡劣粉塵與高溫中解放出來。”黨建東介紹。

沙溪速度，智能先行。在碧野之中，廬江礦業(yè)公司正為高質(zhì)量發(fā)展書寫智能化新篇。