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　　7月16日，一艘滿載中品位紅土鎳礦的散貨船從新喀里多尼亞啟航，駛往其目的地中國(guó)福建。這是青山集團(tuán)與新喀里多尼亞當(dāng)?shù)仄髽I(yè)SLN長(zhǎng)協(xié)合同的第一船，同時(shí)掀開了中國(guó)工廠直接購(gòu)買新喀里多尼亞鎳礦資源的篇章。
　　新喀里多尼亞是世界知名的鎳礦生產(chǎn)地。1864年，法國(guó)在這里發(fā)現(xiàn)了大量鎳礦并開始進(jìn)行開采，之后又建造冶煉廠進(jìn)行精煉?，F(xiàn)今鎳業(yè)已經(jīng)占據(jù)整個(gè)新喀里多尼亞GDP的25%，每年生產(chǎn)1400萬(wàn)噸高品位鎳礦，包括艾赫曼、淡水河谷、嘉能可在內(nèi)的礦業(yè)巨頭，相繼在這里建造冶煉廠對(duì)當(dāng)?shù)劓囐Y源進(jìn)行加工。同時(shí)，本土礦山出口優(yōu)質(zhì)鎳礦到澳大利亞、日本以及韓國(guó)。
　　但近幾年市場(chǎng)的變化讓當(dāng)?shù)氐V山無(wú)法高枕無(wú)憂，2016年年初澳大利亞的昆士蘭鎳業(yè)由于巨額虧損，關(guān)閉其澳大利亞的冶煉廠，原來(lái)每年從新喀里多尼亞進(jìn)口170萬(wàn)紅土鎳礦的合同也隨之取消。為了填補(bǔ)出口缺口，新喀里多尼亞開始向中國(guó)輸送資源，以確保當(dāng)?shù)氐V山繼續(xù)獲利并防止雇工失業(yè)。目前日本太平洋金屬和韓國(guó)浦項(xiàng)為新喀里多尼亞鎳礦最大的國(guó)外采購(gòu)商，每年采購(gòu)量分別為170萬(wàn)噸和270萬(wàn)噸。但由于鎳價(jià)低迷，日本和韓國(guó)若因?yàn)樘潛p而減少產(chǎn)能，那么當(dāng)?shù)氐V山必將轉(zhuǎn)尋更多海外合作機(jī)會(huì)。另一方面，2015年新喀三家鎳鐵廠總共虧損約10億美金，如果這三家鎳鐵廠減產(chǎn)，也將迫使本土礦山選擇出口鎳礦資源。
　　從海運(yùn)費(fèi)來(lái)看，新喀里多尼亞比當(dāng)今世界鎳礦第一出口國(guó)的單船運(yùn)費(fèi)高出4-5美金，但他們持續(xù)調(diào)整摸索，現(xiàn)已逐步降低成本，使出口中國(guó)的到岸價(jià)可以和菲律賓競(jìng)爭(zhēng)。另一方面，新喀里多尼亞之前一直開采高品位鎳礦，表層的中品位鎳礦則一直作為庫(kù)存和廢礦囤積，一旦FOB價(jià)格高于運(yùn)輸成本、挖掘和人工，便可覆蓋出礦成本，近期中品位鎳礦的CIF價(jià)格為31-32美元/噸，足以支撐其出口鎳礦到中國(guó)。
　　目前，嘉能可和青山控股兩家公司和新喀里多尼亞的4家礦山簽署了長(zhǎng)協(xié)合同，合同規(guī)定在未來(lái)12-18個(gè)月里將向中國(guó)出口120萬(wàn)噸中品位鎳礦。現(xiàn)在6船5萬(wàn)5千噸貨量的紅土鎳礦已經(jīng)運(yùn)往中國(guó)。合同規(guī)定時(shí)間到期或者配額出完，可繼續(xù)申請(qǐng)新合同或延期合同。
　　新喀里多尼亞鎳儲(chǔ)量排名世界第2位、鈷儲(chǔ)量排名世界第4位，是世界第4大鎳生產(chǎn)國(guó)，全球最大鎳鐵生產(chǎn)國(guó)。新喀里多尼亞的鎳礦幾乎全為紅土型鎳礦，是世界上主要鎳資源國(guó)。新喀里多尼亞的鎳冶煉廠主要分布在島嶼的南部和北部，已開發(fā)的紅土鎳礦資源量還不到其可開采儲(chǔ)量的一半，未來(lái)增產(chǎn)的潛力巨大。