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　　9月25日，曾經(jīng)沉睡了幾億年的湛江東海島迎來(lái)史上最喜慶的盛會(huì)，中國(guó)冶金科工集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)和建設(shè)的湛江鋼鐵基地一號(hào)高爐點(diǎn)火儀式隆重舉行。中冶人歷經(jīng)數(shù)年“湛江大會(huì)戰(zhàn)”用心鑄造的國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)頂尖的綠色精品工程載入了中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展史冊(cè)，成為中國(guó)乃至世界鋼鐵工業(yè)新的標(biāo)桿。
　　肩負(fù)起引領(lǐng)中國(guó)冶金走向更高水平的國(guó)家責(zé)任
　　中冶集團(tuán)是新中國(guó)最早一支鋼鐵工業(yè)建設(shè)力量，從1948年投身“中國(guó)鋼鐵工業(yè)的搖籃”鞍鋼的建設(shè)開始，先后承擔(dān)了武鋼、包鋼、寶鋼等國(guó)內(nèi)幾乎所有大中型鋼鐵企業(yè)主要生產(chǎn)設(shè)施的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)和建設(shè)工程，是構(gòu)筑新中國(guó)“鋼筋鐵骨”的奠基者。
　　新世紀(jì)以來(lái)的十幾年間，我國(guó)鋼鐵工業(yè)迅猛發(fā)展，牢固確立了鋼鐵大國(guó)的地位，但卻大而不強(qiáng)、多而不優(yōu)。作為中國(guó)鋼鐵建設(shè)的開拓者和主力軍，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“鋼鐵強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”是中冶集團(tuán)義不容辭的歷史責(zé)任，也是當(dāng)之無(wú)愧的國(guó)家擔(dān)當(dāng)。中冶集團(tuán)提出，要以提升中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力為己任，以獨(dú)占鰲頭、國(guó)際領(lǐng)先的鋼鐵工程技術(shù)為支撐，成為引領(lǐng)鋼鐵大國(guó)向鋼鐵強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的“推動(dòng)者”，成為鋼鐵國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作的“主導(dǎo)者”，作中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)走向海外的“引領(lǐng)者”，搶占世界鋼鐵制高點(diǎn)。
　　湛江鋼鐵項(xiàng)目是寶鋼二次創(chuàng)業(yè)的重要戰(zhàn)場(chǎng)，是引領(lǐng)中國(guó)鋼鐵工業(yè)未來(lái)發(fā)展的國(guó)家重點(diǎn)工程，寄托了中國(guó)鋼鐵強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想和期望。中冶集團(tuán)立足于鋼鐵工業(yè)而生，圍繞鋼鐵工業(yè)開展生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，自上世紀(jì)70年代打下建設(shè)寶鋼第一樁開始，三十多年來(lái)，中冶與寶鋼攜手共進(jìn)、榮辱與共、相伴成長(zhǎng)。當(dāng)湛江項(xiàng)目的啟動(dòng)號(hào)角吹響，寶鋼再一次把湛江鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)的歷史重任交給了中冶集團(tuán)。作為項(xiàng)目最主要的設(shè)計(jì)者和建設(shè)者，中冶集團(tuán)承擔(dān)了項(xiàng)目的前期規(guī)劃、總體設(shè)計(jì)以及主體單元和主要公輔單元的施工建設(shè)任務(wù)，舉全集團(tuán)之力以國(guó)際一流的鋼鐵冶金建設(shè)運(yùn)營(yíng)“國(guó)家隊(duì)”的實(shí)力，傾力打造先進(jìn)制造業(yè)的創(chuàng)新基地，全面展示中國(guó)鋼鐵業(yè)界的能力和國(guó)家改革開放的成果，樹立起冶金工程新的歷史豐碑。
　　為如期向社會(huì)奉獻(xiàn)出經(jīng)典工程，中冶集團(tuán)派出掌握各專業(yè)領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的8家勘察設(shè)計(jì)單位和6家施工單位、兩萬(wàn)余人參加湛江大會(huì)戰(zhàn)。2004年，中冶集團(tuán)正式開始項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)，先后完成了三版項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、四版可行性研究、三版初步設(shè)計(jì)，僅在總體布局上，就先后開展了1200萬(wàn)噸、2400萬(wàn)噸、3000萬(wàn)噸規(guī)模下的不同方案和總圖布置。2005年，勘察隊(duì)伍進(jìn)駐東海島開展項(xiàng)目前期工作。2013年5月，項(xiàng)目煉鐵、煉鋼、熱軋、冷軋工程開工。2014年5月全面開始建設(shè)。2014年8月底，業(yè)主提出“15.9”（2015年9月份）提前投產(chǎn)目標(biāo)，將原定工期提前了3個(gè)月。面對(duì)重重挑戰(zhàn)，中冶集團(tuán)歷經(jīng)艱苦卓越的不懈努力，從千萬(wàn)噸級(jí)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的前期規(guī)劃、總體設(shè)計(jì)到每個(gè)工藝單元核心技術(shù)的運(yùn)用以及高質(zhì)量的施工建設(shè)，圓滿完成項(xiàng)目一期的建設(shè)任務(wù)，展現(xiàn)了中冶集團(tuán)設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理的最高水平，創(chuàng)造了冶金工程建設(shè)史上的奇跡，切實(shí)承擔(dān)起了引領(lǐng)中國(guó)冶金向更高水平發(fā)展的國(guó)家責(zé)任。
　　彰顯獨(dú)占鰲頭的核心技術(shù)和無(wú)可替代的冶金全產(chǎn)業(yè)鏈整合優(yōu)勢(shì)
　　中冶集團(tuán)60多年積淀形成的獨(dú)占鰲頭的核心技術(shù)、無(wú)可替代的冶金全產(chǎn)業(yè)鏈整合優(yōu)勢(shì)、持續(xù)不斷的革新創(chuàng)新能力，在湛江鋼鐵項(xiàng)目得到了充分展示。中冶把國(guó)際一流的工程技術(shù)和自主開發(fā)的國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的工藝技術(shù)、節(jié)能環(huán)保、核心裝備等核心技術(shù)運(yùn)用到湛江工程中，提高了工程的整體技術(shù)水平和國(guó)產(chǎn)化率，中冶技術(shù)支撐項(xiàng)目國(guó)產(chǎn)化率大于97%。
　　在測(cè)繪勘察環(huán)節(jié)，針對(duì)極為復(fù)雜的地質(zhì)地貌特征，開展了地基樁基選用、臨海自然條件下基礎(chǔ)材料應(yīng)用和設(shè)備耐腐蝕等尚處于空白的課題攻關(guān)，攻克場(chǎng)地巖土工程疑難問(wèn)題，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)關(guān)于湛江巖土研究的空白，“湛江鋼鐵基地地下水土腐蝕性及防治對(duì)策研究與應(yīng)用”這一科技成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
　　在設(shè)計(jì)階段，基于中冶集團(tuán)擁有的獨(dú)具特色、獨(dú)一無(wú)二的全流程系統(tǒng)集成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，打造了一個(gè)效率高、最具競(jìng)爭(zhēng)力、體現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)了工藝流程先進(jìn)高效、物流短捷順暢和工廠布置緊湊集約。通過(guò)精心的方案論證和優(yōu)化設(shè)計(jì)，工程投資由690億元下降到415億元的同時(shí)，全廠鐵素利用率、噸鋼占地面積、固廢綜合利用率、勞動(dòng)生產(chǎn)率、鐵水運(yùn)輸距離等多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)超過(guò)國(guó)際先進(jìn)水平。
　　中冶集團(tuán)在鋼鐵冶金工程八大部位具有國(guó)際一流的專業(yè)化實(shí)力，并充分體現(xiàn)在項(xiàng)目建設(shè)中。原料場(chǎng)工程，采用自主開發(fā)的大型環(huán)保原料貯存技術(shù)和清潔化轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了用煤不見煤、用礦不見礦、運(yùn)料不見料的綠色清潔生產(chǎn)。燒結(jié)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了燒結(jié)機(jī)設(shè)計(jì)、技術(shù)與核心裝備制造的深度融合與產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋。采用的燒結(jié)機(jī)綜合密封技術(shù)、高效節(jié)能液密封環(huán)冷機(jī)技術(shù)及裝備能力居國(guó)際頂尖水平，漏風(fēng)率控制在25%以下，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的密封技術(shù)的燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率35%～50%。焦化環(huán)節(jié)，采用的7米焦?fàn)t，無(wú)論是節(jié)能效果、環(huán)保指標(biāo)還是自動(dòng)化程度都代表當(dāng)代焦?fàn)t的世界領(lǐng)先水平。首次采用的國(guó)內(nèi)焦化行業(yè)單套處理能力最大的170000立方米/每小時(shí)的煤氣凈化系統(tǒng)，與現(xiàn)有最大單系統(tǒng)煤氣處理能力約130000立方米/每小時(shí)相比，設(shè)計(jì)處理能力提高了31%。高爐工程采用自主研發(fā)的新型無(wú)料鐘爐頂技術(shù)，打破了國(guó)外壟斷，大大降低投資成本；移植了在寶鋼3號(hào)高爐中成功應(yīng)用的大型高爐長(zhǎng)壽命綜合技術(shù)，在國(guó)際特大型高爐建設(shè)中獨(dú)占鰲頭。在寬厚板工程，通過(guò)采用“自主技術(shù)集成”模式，對(duì)2008年投產(chǎn)使用的原羅涇4200毫米寬厚板產(chǎn)線升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首次大規(guī)模整體設(shè)備利舊搬遷，并確保了搬遷后的生產(chǎn)線達(dá)到世界最先進(jìn)水平。
　　為塑造鋼鐵行業(yè)綠色生態(tài)鋼城的典范，中冶集團(tuán)把循環(huán)經(jīng)濟(jì)和建設(shè)節(jié)約型社會(huì)理念貫穿于設(shè)計(jì)、技術(shù)、裝備等全流程和各環(huán)節(jié)中。按照最高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，從工業(yè)園區(qū)的整體角度考慮能源的利用效率。在煙塵處理方面，采用了當(dāng)前燒結(jié)煙氣凈化領(lǐng)域最先進(jìn)的“活性炭煙氣凈化工藝”，開啟了多污染凈化及副產(chǎn)品物資源化的全新時(shí)代，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)脫硫、脫硝、脫二噁英、脫重金屬、除塵同步進(jìn)行，脫硫效率達(dá)95%以上，這對(duì)于我國(guó)大氣治理領(lǐng)域具有突破性意義；在節(jié)能降耗方面，打造了最大儲(chǔ)水量達(dá)154萬(wàn)立方米的雨水收集池，水資源重復(fù)利用率達(dá)到98%以上，廢水100%處理，實(shí)現(xiàn)污水“零排放”；在固廢處理方面，打造的世界首個(gè)含鐵綜合固廢處置中心，90%以上的廢渣可以返回高爐作為煉鐵原料，在國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)含鐵塵泥100%廠內(nèi)循環(huán)使用。湛江鋼鐵項(xiàng)目應(yīng)用了100多項(xiàng)節(jié)能環(huán)保技術(shù)，確保了項(xiàng)目滿足了國(guó)家對(duì)重工業(yè)行業(yè)的特別排放要求。噸鋼二氧化硫排放0.407公斤、煙塵排放0.363公斤、耗新水量2.9立方米，達(dá)到了國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際領(lǐng)先水平。
　　在獨(dú)占鰲頭的核心工程技術(shù)基礎(chǔ)上，中冶集團(tuán)整合最具性價(jià)比的工程設(shè)計(jì)、施工和設(shè)備資源，形成中冶優(yōu)勢(shì)企業(yè)專業(yè)化協(xié)同發(fā)展、一體化協(xié)同運(yùn)營(yíng)的資源互補(bǔ)和系統(tǒng)性優(yōu)勢(shì)，為湛江項(xiàng)目提供了最優(yōu)最快最全的全產(chǎn)業(yè)鏈一體化服務(wù)。最頂尖的設(shè)計(jì)企業(yè)與最拔尖的施工企業(yè)長(zhǎng)期合作所形成的默契，建立起了系列中冶獨(dú)有的且不斷完善創(chuàng)新的施工工法、施工技術(shù)發(fā)明專利，歸納形成了涵蓋鋼鐵行業(yè)所有專業(yè)領(lǐng)域、針對(duì)不同環(huán)境量身打造的模塊化的項(xiàng)目實(shí)施方案，更好地詮釋了項(xiàng)目的高效、低成本和最具競(jìng)爭(zhēng)力。
　　中冶人用心鑄造世界
　　東海島雖是旅游勝地，但其地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，常年溫度高、降水多、濕度大，每年近一半時(shí)間為雨季，有時(shí)臺(tái)風(fēng)高達(dá)17級(jí)，海洋性氣候還帶來(lái)高鹽分的空氣和強(qiáng)腐蝕性土層，加之建設(shè)物資短缺和運(yùn)輸困難，施工環(huán)境和條件是國(guó)內(nèi)鋼鐵廠中最為復(fù)雜的，其挑戰(zhàn)和考驗(yàn)超乎常人想象。
　　為了確保工程的高效性、實(shí)用性和安全性，給業(yè)主提供附加值最高、最優(yōu)的服務(wù)，針對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件，設(shè)計(jì)人員充分研究國(guó)際先進(jìn)鋼鐵廠在海邊建廠的經(jīng)驗(yàn)，組織專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行論證，根據(jù)礦石料場(chǎng)土層分布情況，在施工圖中密密麻麻地劃分出53個(gè)區(qū)域進(jìn)行不同的地基處理；面對(duì)打樁過(guò)程中出現(xiàn)“樁基上浮”現(xiàn)象，在業(yè)主組織國(guó)內(nèi)頂級(jí)權(quán)威專家會(huì)診，均未能完善解決，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度的情況下，針對(duì)挖方區(qū)和填方區(qū)的不同情況，制定了樁基及強(qiáng)酸性，腐蝕區(qū)域地下部分防腐蝕方案，適時(shí)調(diào)整打樁方案，樁基問(wèn)題迎刃而解。為了提高鋼鐵企業(yè)的精細(xì)化管理，在鐵水運(yùn)輸、原料場(chǎng)、全廠道路物流系統(tǒng)等率先應(yīng)用仿真分析研究，小成本的仿真研究與工程設(shè)計(jì)對(duì)接，為業(yè)主節(jié)省投資上億元。此外，在物流方面，用碼頭框架集配場(chǎng)替代成品庫(kù)，利用框架車直接裝卸上傳，在減少費(fèi)用的同時(shí)提高貨運(yùn)效率；采用經(jīng)濟(jì)的填挖手段，利用煉鋼、連鑄廠的天然落差減少填方和主廠房的工程量等，諸多小細(xì)節(jié)的科學(xué)合理的優(yōu)化措施足見中冶集團(tuán)的精雕細(xì)琢。為了確保工程建設(shè)高效順利推進(jìn)，設(shè)計(jì)結(jié)合施工進(jìn)度，打破常規(guī)設(shè)計(jì)出圖程序，按現(xiàn)場(chǎng)施工程序要求倒排，調(diào)整設(shè)計(jì)流程，分區(qū)域、分版次出圖，設(shè)計(jì)、建設(shè)一起進(jìn)行設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查，查找問(wèn)題、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提早解決問(wèn)題，一道對(duì)技術(shù)要點(diǎn)和質(zhì)量控制要點(diǎn)做出詳盡而清晰的規(guī)定，確保設(shè)計(jì)進(jìn)度與施工、采購(gòu)工作協(xié)調(diào)并進(jìn)，旱季和雨季施工有效銜接，在確保“死亡事故為零、重傷事故為零、安全標(biāo)化100%”的前提下，全力、全速、全面完成好湛江鋼鐵的設(shè)計(jì)與建設(shè)任務(wù)，贏得了主業(yè)及合作伙伴的高度贊譽(yù)。
　　中冶2萬(wàn)余名建設(shè)大軍以高度的政治覺悟和責(zé)任感、使命感，默默無(wú)聞奉獻(xiàn)著，全力以赴沖刺著，高溫酷暑?yuàn)^戰(zhàn)著，滿負(fù)荷全身心投入項(xiàng)目建設(shè)中，“5+2”、“白加黑”、以工地為家成為他們最真實(shí)的寫照。他們舍小家為大家，全心全意為湛江鋼鐵項(xiàng)目貢獻(xiàn)力量。有的帶病依然選擇堅(jiān)守，有的孩子中高考未能回家照料，有的親人病重未能床前侍親，有的甚至未能在親人臨終見上最后一面，有的不顧個(gè)人安危處理險(xiǎn)情……他們不怕苦、不怕累，沒(méi)有牢騷、毫無(wú)怨言，頭頂炎炎烈日，身浸泥漿積水，披星戴月、夜以繼日，戰(zhàn)旱季、戰(zhàn)雨季、戰(zhàn)臺(tái)風(fēng)，克服特殊氣候、復(fù)雜地質(zhì)條件、施工環(huán)境艱苦、工期緊張等多重挑戰(zhàn)，精心組織，全力拼搶，提前實(shí)現(xiàn)了湛江鋼鐵基地一期工程的順利建成并點(diǎn)火投產(chǎn)。十年湛江鋼鐵建設(shè)歷程，崇尚科學(xué)、追求卓越、“中冶人用心鑄造世界”的品質(zhì)得到充分彰顯，“一天也不耽誤、一天也不懈怠”樸實(shí)厚重的中冶精神得到大力弘揚(yáng)和升華。
　　圓滿完成湛江鋼鐵項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與建設(shè)任務(wù)是一種磨礪，更是一個(gè)新的起點(diǎn)。中冶集團(tuán)正按照“聚焦中冶主業(yè)，建設(shè)美好中冶”的目標(biāo)，全力打造“四梁八柱”業(yè)務(wù)升級(jí)版，奮力向全球最大最強(qiáng)最優(yōu)冶金建設(shè)運(yùn)營(yíng)“國(guó)家隊(duì)”邁進(jìn)，用真誠(chéng)、精心、實(shí)干為鋼鐵企業(yè)提供綠色、環(huán)保、智能的全流程、全生命周期服務(wù)，肩負(fù)起引領(lǐng)中國(guó)冶金向更高水平發(fā)展的國(guó)家責(zé)任，為實(shí)現(xiàn)鋼鐵強(qiáng)國(guó)夢(mèng)、實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)書寫更加輝煌的篇章。