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中國恩菲設(shè)計的“黃金通道”正式開通

2015年07月20日 8:57 6067次瀏覽 來源:   分類: 重點新聞   作者:

 

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  近日,中國恩菲工程技術(shù)有限公司設(shè)計的黃山玉屏新索道一次性通過國家客運索道安全監(jiān)督檢驗中心驗收,并正式投入運營。
  原玉屏索道于1996年建成,已運營近20年。隨著當?shù)芈糜螛I(yè)的蓬勃發(fā)展,黃山游客接待量日益增多,游客旅游體驗要求逐步提高,玉屏索道改造被提上日程。中國恩菲作為原玉屏索道的設(shè)計單位,在當前市場競爭日益激烈情況下,承擔項目設(shè)計并開展高效工作。
  新玉屏索道采用世界上最先進的技術(shù)和裝備,主要機電設(shè)備從奧地利引進,索道型式為單線循環(huán)脫掛抱索器8人吊廂式索道。索道下站比原索道下移約400米,移至被稱為“桃源仙境”的溫泉景區(qū)。上站位于玉屏景區(qū),距離黃山的著名景點“迎客松”僅300米。索道線路水平長度2409米,高差871.6米,最大運行速度6米/秒,最大單向小時運量為2400人,單程運行時間約8分鐘。
  黃山玉屏索道上站位于黃山著名景點“迎客松”區(qū)域,玉屏索道是游客到黃山游覽首選的“黃金通道”。為打造好這一條空中“黃金通道”,進一步鞏固中國恩菲索道業(yè)務(wù)在以黃山為代表的國際著名風景區(qū)的影響力,設(shè)計人員經(jīng)過多次現(xiàn)場踏勘,篩選對比方案,充分考慮原址利用、技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)境保護等多方面因素,周密安排,精心設(shè)計。尤其是根據(jù)本工程特點,在可行性研究報告咨詢階段,提出了“確保旅游旺季運營,旅游淡季搶工期”的科學工程進度安排。根據(jù)改造項目特點,設(shè)計采用在原有線路支架基礎(chǔ)上加固的方案,最大限度避免開山炸石,保護了環(huán)境,加快了工期。線路支架設(shè)計方案,均采取獨立管狀支架方案,最高獨立管狀支架達38.65米,使新老支架的安裝能互相借用,加快了工程進度。經(jīng)過多方努力,自2014年10月8日項目停運到2015年6月15日驗收,僅用8個月時間,黃山玉屏新索道精品工程順利完成。
  在施工過程中,中國恩菲技術(shù)人員多次到現(xiàn)場解決技術(shù)問題,針對下站房工程地質(zhì)開挖后變化很大的實際情況,結(jié)構(gòu)技術(shù)人員及時修改基礎(chǔ)圖,確保不影響現(xiàn)場施工。結(jié)構(gòu)專家多次到現(xiàn)場處理工程地質(zhì)引起的基礎(chǔ)問題,索道、建筑、電力各專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場及時解決技術(shù)問題,為黃山玉屏新索道的順利投產(chǎn)提供了技術(shù)保障。
  新玉屏索道延伸并擴展了黃山旅游空中“黃金通道”,大大提升了黃山景區(qū)整體容量,有效緩解了黃山高峰期的運營和旅游秩序管理壓力,減少了游客排隊等候時間,新技術(shù)的使用使得游客有更舒適的乘坐體驗,該索道的建成得到了業(yè)主的高度贊賞和肯定。

責任編輯:彭薇

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