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　　電動自行車(以下簡稱“電動車”)新國標的腳步越來越近。10月19日，多行業(yè)專家、企業(yè)齊聚江蘇國際電動車展，將之視為“行業(yè)二次騰飛機遇”，探討整合全行業(yè)之力，共同開創(chuàng)電動車的新盛世。
　　據(jù)悉，此次新國標的最顯著變化，在于淘汰了落后、過時的規(guī)定，對電動車的技術(shù)要求提升。電動車的核心零部件鉛蓄電池在規(guī)格、性能和安全三大塊上，也有了新要求。不僅要求續(xù)航能力更強、性能更可靠，還要求更輕便、更穩(wěn)定、壽命更長等。
　　對此，天能集團董事長張?zhí)烊握J為，“新標準一方面有所提高，一方面也適當照顧到現(xiàn)在行業(yè)主流的鉛蓄電池技術(shù)水平，對鉛蓄電池是一個利好信號。短時間內(nèi)，鋰電池無法打破鉛蓄電池成熟牢固的技術(shù)、服務(wù)、價格、產(chǎn)業(yè)鏈整合等多方面優(yōu)勢;內(nèi)部上，行業(yè)將加快兩極分化，處于行業(yè)底層、技術(shù)含量低下的中小企業(yè)，將進一步被自然淘汰出局，而堅持技術(shù)創(chuàng)新、做大做強的領(lǐng)軍企業(yè)，其市場優(yōu)勢地位將得到深度鞏固。”
　　在經(jīng)歷行業(yè)環(huán)保整治后，整個鉛蓄電池市場如今進入了穩(wěn)定發(fā)展階段。受益于汽車啟動電池和電動自行車電池更換需求的穩(wěn)步增長，我國鉛酸蓄電池產(chǎn)量維持在較高水平。與此同時，由于鋰電池的技術(shù)尚不完善，性能也不穩(wěn)定，在安全性和可靠性上不如鉛蓄電池穩(wěn)定。到目前為止，鉛蓄電池產(chǎn)品仍然占據(jù)著95%以上的市場份額。
　　電動自行車新國標出臺，為鉛蓄電池行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。作為鉛蓄電池行業(yè)的龍頭企業(yè)，堅持不懈進行技術(shù)創(chuàng)新的先行者，天能無疑是最大受益者。
　　為提升產(chǎn)品性能，天能積極組織技術(shù)團隊進行攻關(guān)，革新產(chǎn)品技術(shù)。天能每年投入到技術(shù)研發(fā)中的經(jīng)費，占全年銷售額5%以上，2012年更是達到6.2%?？萍紴楸镜漠a(chǎn)品理念和持續(xù)不斷的研發(fā)投入，給天能帶來了豐碩的技術(shù)成果。截至2013年9月，天能累計獲得專利600余項。
　　天能也一直在推動產(chǎn)品品牌化進程，不斷創(chuàng)新品牌推廣宣傳平臺，將產(chǎn)品與市場競爭提升為品牌競爭。天能具有可靠的質(zhì)量保證體系和綠色動力能源生產(chǎn)基地的生產(chǎn)優(yōu)勢，遍布全國的龐大營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成熟的營銷管理模式和營銷技術(shù)平臺的營銷服務(wù)優(yōu)勢。這五個方面的優(yōu)勢，為天能走在低碳經(jīng)濟發(fā)展前列奠定了良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，并成為天能集團可持續(xù)發(fā)展的新動力。
　　天能集團在鉛蓄電池上的前瞻性成果，持續(xù)不懈推動行業(yè)向前發(fā)展的努力，贏得業(yè)內(nèi)專家和領(lǐng)導的高度好評。國家標準化管理委員會副主任方向，工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司司長高延敏，中國消費者協(xié)會副會長、秘書長姜天波等人都表示，電動車新國標對于很多企業(yè)來說，并不是邁不過去的坎，行業(yè)要更多地借助新國標之勢，進行技術(shù)創(chuàng)新，推動行業(yè)升級。天能的發(fā)展軌跡就是行業(yè)前進的縮影，希望鉛蓄電池企業(yè)與電動車企業(yè)能夠緊密聯(lián)合，再創(chuàng)電動車行業(yè)的黃金盛世。
　　據(jù)悉，第一版電動車國標推出之際是在1999年，第一次正面清晰給電動車進行技術(shù)規(guī)格的規(guī)定，給行業(yè)發(fā)展指清了方向，而當時，也適逢天能推出了國內(nèi)第一只長壽命動力鉛蓄電池，在多種因素共同作用下，整個電動車市場被引爆，進入第一次高速發(fā)展的軌道。