10月8日國際消息影響下的金屬走勢
2013年10月08日 15:14 29627次瀏覽 來源： 中國有色網 分類： 重點新聞
◆全球海運：
波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周一連續(xù)第四個交易日上漲，得益于較大型船的運費攀升。
干散貨運價指數上漲31點或1.49%至2,115點。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
波羅的海海岬型船運價指數漲77點，或1.95%，至4,020點。海岬型船舶日均獲利勁升551美元至38,350美元。該型船舶的通常運載量為15萬噸，運載比如鐵礦石或煤炭等貨物。
波羅的海巴拿馬型船運價指數上漲33點或1.72%至1,947點。日均獲利增加260美元至15,610美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。
【10-5】干散貨運價指數上漲37點或1.81%至2084點。
波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數第三日上升
【10-4】干散貨運價指數上漲39點或1.94%至2047點。
波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數第二日上升
【10-3】波羅的海干散貨運價指數上揚，受巴拿馬型船費率上漲推動
波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周三上升，為五日來首次，受巴拿馬型船費率上漲推動。
干散貨運價指數上漲14點或0.7%至2,008點。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
波羅的海巴拿馬型船運價指數上漲27點或1.51%至1,813點。日均獲利增加222美元至年內新高14,538美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。
波羅的海海岬型船運價指數跌6點，或0.16%，至3,810點。海岬型船舶日均獲利上升196美元至36,265美元。該型船舶的通常運載量為15萬噸，運載比如鐵礦石或煤炭等貨物。
【10-2】波羅的海干散貨運價指數續(xù)跌，海岬與巴拿馬型船費率走軟
波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周二收低，海岬型與巴拿馬型船費率降低。
干散貨運價指數下跌9點或0.45%至1,994點。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
波羅的海海岬型船運價指數下挫37點，或0.96%，至3,816點。海岬型船舶日均獲利下跌356美元或4.2%至36,069美元。該型船舶的通常運載量為15萬噸，運載比如鐵礦石或煤炭等貨物。
“盡管中國迎來假期，投資者仍認為海岬型船市場仍會穩(wěn)定在比預期更高的水平，”GHS證券的資深分析師OmarNokta周二在報告中寫道。
波羅的海巴拿馬型船運價指數跌9點或0.5%至1,786點。日均獲利下跌72美元至14,316美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。
【10-1】波羅的海干散貨運價指數下跌，大型貨船需求因中國假日而減少
波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周一下滑，因大型貨船需求減少。
干散貨運價指數下跌43點或2.1%至2,003點。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
波羅的海海岬型船運價指數下挫114點，或2.87%，至3,853點。海岬型船舶日均獲利下跌1,598美元或4.2%至36,425美元。該型船舶的通常運載量為15萬噸，運載比如鐵礦石或煤炭等貨物。
由于迎來黃金周節(jié)假日，中國市場從周二開始休市一周。
波羅的海巴拿馬型船運價指數跌5點或0.28%至1,795點。日均獲利下跌48美元至14,388美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。
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責任編輯：曉曉
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