国产精品亚洲а∨天堂123-先锋av一区二区三区-大众浴池偷拍视频一区二区-欧美精品99久久久久

　　國內(nèi)
　　新能源電池：支持優(yōu)秀企業(yè)做大
　　記者：我國各地在推進新能源電池方面，有哪些經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)了哪些問題？如何解決？
　　韓作樑：全國來看，目前新能源電池方面，盲目建設(shè)和投資成為一個普遍現(xiàn)象，這也造成了產(chǎn)能過?，F(xiàn)象，但關(guān)鍵技術(shù)不成熟，又造成市場有效供給不足。動力電池行業(yè)是新能源產(chǎn)業(yè)、電動汽車產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)的交叉產(chǎn)品，也是非常關(guān)鍵的產(chǎn)品。這些產(chǎn)業(yè)又屬于國家大力發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，得到政府支持，企業(yè)一窩蜂而上，反而造成了資源的浪費。每個行業(yè)的發(fā)展都有一定的過程，現(xiàn)在是“政府做產(chǎn)業(yè)，企業(yè)做產(chǎn)品”。往往政府規(guī)劃好產(chǎn)業(yè)，但企業(yè)卻無法生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，整個產(chǎn)業(yè)也很難發(fā)展。我認為，要支持優(yōu)秀的企業(yè)做強做大，來帶動材料與裝備產(chǎn)業(yè)形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，培植有競爭力的產(chǎn)業(yè)集群，將來是政府工作的重點。
　　記者：目前關(guān)于電池蓄電容量的報道每天幾乎都有更新，之前有報道，國外最快的有幾十秒就能充電，國內(nèi)在這一方面目前研發(fā)情況如何？
　　韓作樑：充電技術(shù)和電池的應(yīng)用領(lǐng)域有很大關(guān)系。比如出租車行業(yè)，一次要充3、4個小時，推廣起來肯定相對困難。從國內(nèi)現(xiàn)有的電池材料看，要想縮短其充電時間，往往是以犧牲電池壽命為代價?，F(xiàn)有的材料和技術(shù)還是不支持快充技術(shù)。此外，雖然國外有研制出快充的產(chǎn)品，但實驗室技術(shù)與實際應(yīng)用之間，還有很長的道路要走，僅有技術(shù)還不夠，還要考慮成本、安全性等綜合因素。
　　目前世界電池產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達的地區(qū)主要集中在日韓和中國，三個國家占到全世界電池總量的90%以上，以日韓為主，但中國近年的發(fā)展勢頭也很好。就產(chǎn)業(yè)而言，差距并不算太大，雖然在工藝、技術(shù)上，我國還有待改進，但差距正在逐步縮小。
　　記者：中國電池發(fā)展的競爭優(yōu)勢在哪里？未來發(fā)展的方向如何？
　　韓作樑：第一是政府大力支持，第二，有市場優(yōu)勢，第三是資源優(yōu)勢，第四，消費類電池技術(shù)成熟，競爭優(yōu)勢大。未來發(fā)展方向主要是兩個，動力電池和儲能電池。
　　企業(yè)
　　國內(nèi)企業(yè)：多數(shù)未脫困境
　　記者：國內(nèi)有哪些企業(yè)在新能源電池方面走在前列？國內(nèi)的新能源電池企業(yè)目前生存現(xiàn)狀如何？如何創(chuàng)新和發(fā)展？
　　韓作樑：從A股上市公司看，主要集中于材料領(lǐng)域，如杉杉股份、當升科技、欣旺達、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、天齊鋰業(yè)等。比亞迪、天津力神、山東的海特電子等做電池比較好，其中，比亞迪既做材料又做電池，相對而言產(chǎn)業(yè)鏈比較齊全，技術(shù)和人才在國際上也很有競爭力。
　　現(xiàn)在來看，我國絕大多數(shù)新能源電池企業(yè)還是舉步維艱，沒有完全走出困境。國家在2012年出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》中，要求到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛，但2011和2012年才累計生產(chǎn)2萬多輛，與規(guī)劃相差甚遠，就目前情況看這是不大現(xiàn)實的。
　　現(xiàn)階段市場形成了“投資熱、投機熱、市場冷”的局面，動力電池和儲能電池真正的市場都尚未形成，均處于試驗或小范圍使用階段，大范圍推廣應(yīng)用還沒出現(xiàn)。即使是巴菲特看好的比亞迪，也直到今年上半年才逐漸走出困境。目前看來，企業(yè)發(fā)展環(huán)境不容樂觀，但只有堅持到底，不浮躁不動搖，勇于創(chuàng)新，培養(yǎng)出自己真正的核心競爭力，才能迎來新能源汽車發(fā)展的春天。

[1] [2]