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　　回收難題
　　對(duì)于非在冊(cè)鉛蓄企業(yè)的治理工作，汪濤坦言，不能光靠?jī)H憑環(huán)保部的一己之力。，“我希望其他它有關(guān)職能部門、生產(chǎn)企業(yè)周邊的居民，以及媒體，各方面都來參與監(jiān)督。環(huán)境保護(hù)和治理并非環(huán)保部一家之的事，對(duì)于那些污染排放企業(yè)，只有形成“‘老鼠過街，人人喊打”’的局面，這樣才能把產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的，小作坊式的非法生產(chǎn)企業(yè)控制住。”他同時(shí)表示：“任何人發(fā)現(xiàn)了違法生產(chǎn)的企業(yè)，都可以向環(huán)保部門舉報(bào)。接到舉報(bào)后，查證屬實(shí)的話，我們肯定會(huì)依法處理。”
　　韓作梁也認(rèn)為，對(duì)非在冊(cè)鉛蓄電池企業(yè)的整治工作，除了環(huán)保部門外，如果工商及質(zhì)監(jiān)部門沒有太大動(dòng)作的話，整治工作仍將非常棘手。事實(shí)情況是，地方環(huán)保部門和工商、質(zhì)監(jiān)部門的配合情況并不理想。因此韓作梁強(qiáng)調(diào)：“協(xié)調(diào)、認(rèn)識(shí)需要統(tǒng)一到同樣的高度。”
　　從目前情況看來，在冊(cè)企業(yè)生產(chǎn)過程中的污染問題有的其實(shí)是可以控制的。韓作梁告訴記者，很多鉛蓄電池企業(yè)邀請(qǐng)我們?nèi)⒂^生產(chǎn)車間，很多車間都是負(fù)壓車間，能夠有效地防止鉛塵。，“氣壓低于外界氣壓，跑不出去。”
　　在污水處理方面，在冊(cè)企業(yè)要求兩道排放都要達(dá)標(biāo)。“現(xiàn)在基本都是可以達(dá)標(biāo)的。因?yàn)橹灰斐纱笮臀廴臼录还馐菑S要關(guān)停，老板還要承擔(dān)法律責(zé)任，”韓作梁還介紹說。
　　但即使解決了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的污染問題，如果沒有做好回收環(huán)節(jié)的污染防治工作，鉛蓄電池污染問題，仍無法消除。作為鉛蓄電池的支持者，中國(guó)工程院院士楊欲生對(duì)記者表示，鉛蓄電池目前的污染主要是回收環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的污染。
　　記者了解到，不但非在冊(cè)鉛蓄企業(yè)的回收過程無法監(jiān)管，在冊(cè)企業(yè)的廢舊鉛蓄電池回收也存在很大問題。
　　作為國(guó)內(nèi)最大的鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)之一，超威電源有限公司新能源事業(yè)部副部長(zhǎng)付升東接受本刊記者采訪時(shí)表示，鉛蓄電池自身有很多制約性，其中包括：物流成本非常高，客戶群非常散等。，“我們目前采用的是由區(qū)域代理商負(fù)責(zé)回收處理。”
　　付升東介紹，超威廢舊鉛蓄電池的回收流程是先匯集到當(dāng)?shù)卮砩?，再統(tǒng)一給再生鉛企業(yè)。雖然他強(qiáng)調(diào)，超威在全國(guó)有上千家代理商，因此回收網(wǎng)絡(luò)渠道做得比較規(guī)范，但關(guān)于代理商如何處理回收到的鉛蓄電池，他表示不是很清楚，也沒有這個(gè)精力一一去關(guān)注。

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