鉑金屬市場謹慎樂觀
2012年02月21日 10:19 9264次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 貴金屬 作者： 姬長征
2011年全球經濟歷經波折，商品市場大幅波動。屬于貴金屬的鉑也未能幸免，9月份之后價格大幅下滑。市場“喜怒無常”，有心的投資者總能發(fā)現(xiàn)“蛛絲馬跡”。在目前低位，投資鉑是否具有機會？
價格走勢
2011年鉑價呈現(xiàn)前三季度箱體震蕩，第四季度大幅走低的趨勢。8月末鉑價創(chuàng)三年新高，突破1900美元/盎司，但很快下滑，9月份鉑價跌幅超過400美元/盎司。年底，鉑價再次下挫，跌穿1400美元/盎司，創(chuàng)近兩年新低。
歐債危機愈演愈烈，美元指數(shù)飆升，投資資金撤離，全球經濟前景黯淡，日本地震及海嘯，汽車增速不及預期……多種因素交織，如“十面埋伏”般，將鉑價打壓至谷底。
市場供需小幅過剩
據(jù)公開數(shù)據(jù)，2011年全球主要供應國鉑產量小幅增長，接近200噸。鉑總需求將達到251.3噸，上漲2.2%，除投資需求出現(xiàn)下降以外，其他各領域需求小幅增長或基本持平。但由于汽車行業(yè)、首飾行業(yè)鉑回收量增加，2011年供應略大于需求，市場出現(xiàn)小幅過剩。
投資基金前兩年在鉑價上漲中起了非常積極的作用，但2011年情況十分復雜。投資者信心隨全球經濟狀況而變化，上半年投資者積極買入，推動鉑價上漲，但下半年特別是最后幾個月投資者恐慌情緒導致資金大量外流，與此同時鉑價大幅走低。
一、各地區(qū)汽車產銷表現(xiàn)不一
2010年汽車催化劑領域是鉑需求增長的重要動力，但2011年該領域鉑需求僅有少量增長，預計達到98噸。汽車催化劑需求占總需求半壁江山，對鉑供需基本面及價格走勢起著至關重要的作用。
各地區(qū)汽車行業(yè)表現(xiàn)差異很大。美國汽車行業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異，產銷大幅增加，2011年累計生產量為8611712輛，上漲11.22%。另據(jù)統(tǒng)計，2011年全年美國汽車銷量12778335輛，同比提高10%。不過日本地震及隨后引發(fā)的海嘯對全球汽車零部件供應造成較大影響，日本汽車產量大幅下滑，日本全年汽車產量共計8398654輛，同比下降12.8%。歐債危機影響到消費信心，購買欲望下降，2011年歐盟新乘用車銷量為1311.1萬輛，同比下降1.7%，為連續(xù)第4年同比下降。中國汽車受政策退出及部分城市限購影響，產銷增速大幅放緩。2011年我國實現(xiàn)汽車產銷1841.89萬輛和1850.51萬輛，同比分別微增0.84%和2.45%，增幅較上年分別回落31.60個百分點和29.92個百分點，產銷增速13年來首次低于3%，同時低于年初10%~15%的預測。
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