綠化帶現電池墳場 廢電池可做普通垃圾
2011年06月21日 14:15 10912次瀏覽 來源： 中國有色網 分類： 再生金屬資訊
廢電池如何處理要看生產年份
上千粒電池被棄倉山區(qū)浦上大橋下，這些廢棄干電池該如何處理，成了很多市民關心的問題。
對此，林德茂認為，這批廢棄干電池的處理，關鍵是查看這些廢電池的年份。如果是2005年后生產的低汞和無汞電池，原則上是可直接送到垃圾處理廠處理。
而如果廢棄的干電池是2005年前生產的，林德茂認為，由于目前省內沒有干電池處理企業(yè)，無法進行循環(huán)利用處理，只能送到危險廢物填埋廠進行固化填埋。據介紹，廢電池的包殼未破損前，由于其自身以金屬態(tài)存在，較為穩(wěn)定，不會造成大的污染。
福建省內僅三企業(yè)有資質回收處理電動車電池
電動車、汽車、摩托車中普遍使用的蓄電池是典型的含鉛電池。據了解，含鉛的蓄電池、鉛酸電池，被國家列為“危險廢物”，需集中回收，定點處理。
此前，報道稱，福州市有關部門保守估算市區(qū)有70萬輛電動車，而咨詢了多個電動車銷售點，并沒有開展廢棄電池回收業(yè)務。福州乘用車保有量在40萬輛左右。而大概含鉛電池使用壽命在1~2年，可見福州廢棄的含鉛電池量較大。“目前省內僅有三家企業(yè)具有資質，可以對含鉛電池進行回收處理”，林德茂介紹，對于電動車、汽車上用的含鉛電池，目前除了這三家企業(yè)外，多由一些個人進行收集回收后，變賣給一些處理企業(yè)，而部分生產企業(yè)做一些兌換回收。
據了解，三家回收處理企業(yè)中，廈門蘇春興合金有限公司，年處理能力在2000噸；而主要收集含鉛電池送往外省企業(yè)處理的省物資集團，年收集能力在800噸；建陽榮鑫精細化有限公司，年處理能力是2000噸。業(yè)內人士認為，與我省大量的含鉛電池相比，這3家企業(yè)的收集處理能力還是比較低的。
責任編輯：小貝
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