寒潮拉動歐洲鉛需求 未影響國內(nèi)格局
2010年12月22日 13:38 4872次瀏覽 來源： 綜合媒體 分類： 鉛鋅資訊
日前有新聞稱歐洲汽車故障修理公司RAC表示，英國遭遇寒潮導致對汽車備用電池的需求陡增。同時，花旗在研究報告中也稱，歐洲西北部天氣異常寒冷，很可能導致今年比往年更早出現(xiàn)電池損壞增加的情形。目前，因歐洲極端天氣引起的起動型鉛蓄電池需求增加對我國鉛市供求關系并未造成大的改變。
根據(jù)ILZSG的數(shù)據(jù)顯示，2010年前9月，歐洲地區(qū)總共消費金屬鉛120萬噸，約占全球鉛消費的五分之一。但從近三年的數(shù)據(jù)來看，歐洲地區(qū)近年呈現(xiàn)出供應過剩的局面。而冬天氣溫異常低的情況的確可刺激起動型鉛酸蓄電池的需求，但這也屬于正常情況，每年都會發(fā)生，料供應過剩局面不會因此有所逆轉。且即便歐洲鉛市的供應出現(xiàn)短缺，在我國現(xiàn)行的關稅制度下，中國精煉鉛要大量出口到外國，這對于國內(nèi)精鉛的需求不會有太大影響。
另一方面，歐洲也是我國鉛酸蓄電池的出口地，今年前9個月，出口歸屬國在10萬只以上的國家所在的大洲分布情況如下圖所示，這些國家的電池出口量占到全國總量的80%以上。
由此可見，亞洲及美洲仍是我國鉛酸蓄電池出口的主要歸屬地，兩者平分秋色各占32%，歐洲地區(qū)占到18%，按照2010年出口電池的耗鉛量來測算，出口到歐洲地區(qū)的耗鉛量約在6.7萬噸左右，相對于我國近400萬噸的鉛生產(chǎn)量而言所占比例量不大，故而對于國內(nèi)鉛酸蓄電池出口量的提振也較有限。
因此，因歐洲極端天氣引起的起動型鉛蓄電池的需求增加對于我國的鉛市供求關系未造成大的改變。當然，歐洲地區(qū)需求量的上升或可一定程度上支撐LME鉛價，但是目前國內(nèi)鉛市的成交及價格更多地還是受國內(nèi)實際的供需情況影響，現(xiàn)在的關鍵問題仍是年底資金緊張，致使國內(nèi)現(xiàn)貨價格難以跟漲于LME。因此，歐洲地區(qū)鉛酸蓄電池需求的增加作用到LME，再通過LME作用到國內(nèi)鉛價的可能性較小。
責任編輯：wuren
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