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　　綜合媒體11月12日?qǐng)?bào)道，中國(guó)2011年鋅和鉛的需求料增長(zhǎng)，受汽車(chē)和基礎(chǔ)設(shè)施建造行業(yè)旺盛的需求推動(dòng)，中國(guó)的城市化和再建項(xiàng)目仍然火爆。
　　業(yè)內(nèi)人士在周末期間舉行的金屬會(huì)議上表示，盡管中國(guó)需求將繼續(xù)對(duì)全球市場(chǎng)構(gòu)成支撐，但預(yù)計(jì)2011年增速放緩將是主題。
　　銀河期貨分析師在第十三屆中國(guó)國(guó)際鉛鋅會(huì)議上稱(chēng)，2011年確切的增幅到底是多少？2011年的具體供應(yīng)預(yù)估數(shù)量是多少？這些是我們關(guān)注的問(wèn)題。
　　國(guó)有研究機(jī)構(gòu)安泰科屆時(shí)將在會(huì)議上公布2011年供需預(yù)估。如果預(yù)估低于增長(zhǎng)趨勢(shì)，將帶來(lái)?yè)?dān)憂，盡管當(dāng)前市場(chǎng)人氣看漲。
　　但即使增長(zhǎng)速度正常，2011年消費(fèi)量可能增加，增長(zhǎng)率也可能低于今年和2009年，主要受到政府政策變動(dòng)影響。
　　Brook Hunt的分析師在近期報(bào)告中指出，下一個(gè)五年計(jì)劃政策將有所調(diào)整。焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向提振家計(jì)收入和減少出口的消費(fèi)增長(zhǎng)上。Brook Hunt是由Wood Mackenzie出版的金屬月度刊物。
　　業(yè)內(nèi)參與者表示，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)旺盛的增長(zhǎng)率將繼續(xù)確保2011年鋅需求，因金屬鋅普遍用于汽車(chē)和其他車(chē)輛的制造中，但對(duì)于供應(yīng)過(guò)剩的擔(dān)憂可能重燃。
　　深圳貿(mào)易公司Rongtop的一位貿(mào)易商表示，鑒于礦山資源充裕，和銅不一樣，鋅永遠(yuǎn)不存在供應(yīng)問(wèn)題。我對(duì)于2011年的擔(dān)憂是究竟有多少新產(chǎn)能投產(chǎn)。如果價(jià)格繼續(xù)上漲，恐怕中國(guó)將充斥著金屬鋅。
　　根據(jù)上海金屬市場(chǎng)的數(shù)據(jù)，不包括上海期貨交易所在內(nèi)，目前鋅庫(kù)存約為550,000噸，低于去年同期的970,000噸。
　　中國(guó)2011年鉛消費(fèi)量同樣將增長(zhǎng)，但對(duì)于再生鉛的關(guān)注，以及汽車(chē)銷(xiāo)售放緩的預(yù)期可能影響需求增長(zhǎng)步伐。
　　汽車(chē)電池約占到中國(guó)精煉鉛消費(fèi)量的75%左右。
　　業(yè)內(nèi)人士表示，鑒于中國(guó)已經(jīng)有大約一億輛電動(dòng)汽車(chē)上路，電動(dòng)汽車(chē)用電池已經(jīng)達(dá)到峰值。
　　中國(guó)客車(chē)協(xié)會(huì)表示，預(yù)計(jì)2011年中國(guó)整體汽車(chē)銷(xiāo)售增速可能放緩至10%，今年預(yù)計(jì)為增長(zhǎng)32%，而2009年高達(dá)45%。
　　與此同時(shí)，汽車(chē)或電動(dòng)車(chē)的回收意味著再生鉛數(shù)量增加。